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升级驾驶技巧
作者:    来源:    日期:2011-8-8 9:50:26    点击率:2951 次 

       在炎热的夏季,相信不少车主都会选择合适的时间外出避暑,无论是清幽的山间,还是热辣的海边,都是夏季出游的绝佳之选。随之而来的就是在自驾过程中遭遇一些城市行车不太常见的特殊路况的驾驶水平了,一些实用的驾驶技巧将在本期介绍给大家。

沙地行车
      夏季自驾出行,海边是不错的选择,而见到迷人的沙滩,几乎所有驾驶者都想开车上去撒撒欢儿。而沙地行车稍有不慎就会出现陷车的情形,寸步难行的境地显然是我们在旅途中不愿见到的。下面我们就从行驶、启停以及陷车后的解救等方面分别来介绍沙地驾驶技巧。
     如果我们需要驾车通过一段沙地,在时间允许的情况下,最好先进行一番侦查。因为不同的沙地附着力可能会相差很多,即使是同一块沙地在不同的区域质地也不是完全一样的,通常情况下,如果沙地的某个区域还有零星的小草生长,则说明此区域沙质较硬,还能够存储相当的水分,当然这样的沙质对于车辆的通过也是比较有利的。二如果寸草不生,甚至可以看到若隐若现的小沙峰,则说明沙质十分松软,甚至随风而动,这样的区域最好不要贸然驶入。当然遭遇特殊路况还有一个万能的方法,那就是沿着前车的车辄行驶,这也是十分实用的方法。
       万一行驶在沙地中最好的方法是匀速通过,不要加减或停留。如果必须停车的话,应该采用自然减速的方法,不要过猛踩制动踏板。因为在松软的沙地制动,车轮容易抱死,这样在制动的过程中车子就会逐渐向下陷入沙中,这样是会给下一次的起步带来极大困难的。在沙地起步时一定要果断,即使出现车轮打滑、沙土纷飞的情况也要果断完成起步过程,切忌犹豫不决,否则车辆会在一次次的尝试中越陷越深。另外,如果您驾驶的是CIVIC思域、思铂睿等前驱车型,在遇到向前起步失败时,可以尝试向后倒车,此时车辆就相当于后驱模式,驱动方式的改变通常也能帮助车辆摆脱困境。
        如果您驾驶的是四驱的CR-V车型吗,那么行走在沙地中要比前驱车型省心的多,但是也要注意不要驶入过分松软的区域。CR-V毕竟只是一款城市型SUV,它的越野性能不可能和纯正的越野车型相同。即使是硬派越野车在穿越沙漠时也要对轮胎进行大幅放气,我们日常行车肯定无法这样做。但不管怎么说,驾驶全轮驱动的车型,你会感觉踏实了很多,车辆也会更容易掌控,二四驱车型也有自己的驾驶技巧。车辆抓地力变好了,您可能就会不自觉的提高车速,而车速一高车辆就容易出现轻微的甩尾现象,也就是后轮开始横向滑动。这时不能马上制动,否则制动过程中车辆重心的前移反而会使得甩尾更加严重。正确的做法是稍回正方向盘并适当增加再踩下油门踏板,这样车辆的驱动力会使车辆恢复稳定,当然车辆稳定后还是要降低车速以保证安全。

雨中行驶
       对于雨天行车的内容,其实我们在此前已经有所介绍,但又到了每年这个多雨的夏季,还是从车辆检查、保证视野和驾驶技巧等方面向车主朋友再多说几句。
       在雨季到来之际,车主朋友应该主要做好以下两方面的检查:轮胎和雨刷系统。轮胎花纹是车辆战胜路面积水、保持抓地力的武器,因此进入雨季时一定确保轮胎的磨损程度在正常范围之内。具体检查方法是看轮胎的磨损有没有到达花纹沟槽内的磨损标记,如果磨损标记已经开始被磨损,则车辆一定要更换新轮胎了,磨损标记的位置在轮胎侧面会通过特定图案标示出来,一般为三角标记,也有的轮胎厂商用自己的特有标识,如米其林的某些轮胎就用必比登小人来标记。
       在雨天行车,除了车辆抓地力受到影响外,驾驶者的视野也受到限制,这时候雨刷系统的工作表现就显得尤其重要。雨刷刮片的寿命通常为一年,超过一年就应该进行更换了,当然即使在一年时间内,如果不能完全刮净水痕也要即使更换。另外即使夏季气温升高灌入普通清水也不会发生冻结,但玻璃水的清洁效果还是更具优势。尤其是当路面比较泥泞时,前车往往会带起这些泥水混合的水雾,这时我们只有使用玻璃水来保证风挡玻璃的清洁和雨刷的润滑,清水很难起到这样的效果。
       雨天行车时,灯光的使用也有些讲究。通常情况下,当遭遇天色变暗时,提前开灯都是很好的习惯,但这里指的是车辆的示宽灯和近光灯。而前后雾灯和双闪警示灯要视情况而定、逐渐开启。因为以上这些灯光亮度较高且大多为穿透力更强的黄光,当外界光线很差或是受雨雾影响能见度不高的情况下自然可以引起其他车辆的注意,但若在视野好的情况下使用就容易造成其他驾驶员的炫目。另外要注意雨天行车不要使用远光灯,远光灯由于较高的照射角在驾驶者前方的水雾上,形成迷茫的一片,反而影响视野。

高温驾驶
       如果说沙地行车和雨天驾驶我们还可以尽量避免的话,那么在这个炎炎夏日,高温下的行车就是我们如何也回避不了的了。高温天气对车辆有一定的考验,对于驾驶者也是如此,最明显的就是高温闷热的天气会使得我们不自觉的急躁,身体也容易疲劳。对于生理上的这些变化我们应该引起重视,有针对性地调整自己的心态并注意休息,这样夏季的高温行车就会变得更加安全。
      高温环境下行车,对于车辆而言,最重要的是检查轮胎的胎压。说到胎压,很多车主的第一反应就是看轮胎是否缺气,其实这只说对了一半。轮胎胎压低了固然不行,然而高了也对驾驶不利。很多车主为了图省事,在轮胎缺气后一般都是就近选择洗车点或是小汽修店补气,毕竟轮胎补气没有太多的技术含量,不一定非要回到特约店。但这时车主最好提醒操作人员注意自己车辆的标准胎压数值(通常标注在车辆B柱或油箱盖内侧),而不能让补气人员凭经验操作,更不要一味要求操作工:“多打点儿”。因为夏季天气炎热,轮胎胎压本来就比冬季时略高,如果是行驶在阳光直射的柏油马路上这种现象就更为明显。胎压过高首先带来的就是车辆的乘坐舒适性不佳,轮胎不能起到很好的减振作用,不仅乘客感觉不舒适,对于车辆的悬架系统也不利。而更严重的是胎压过高时,轮胎的抓地力会下降,尤其是在雨天行车时,这会对车辆的行驶安全构成很大的威胁。当然,胎压过低也是不行的,如果轮胎气压不足,车辆在行驶(尤其是高速行驶)时,就会发生不正常发热,这会加大爆胎的隐患。总之,过犹不及,只有正常的胎压才能带来舒适安全的旅程。
       高温天气带给驾驶者的就是赶不走的倦意。这就要求我们要调整好自己的时间安排,第二天需要长途驾驶时,前一天晚上一定保证充足的睡眠休息好才能精神好。在驾驶途中也要保证驾驶一到两个小时后一定有一段时间的休息,不要疲劳驾驶。当然,驾驶中也是有些小窍门的,我们也不妨来熟悉一下:
       空调不要开得过足,尤其不要长时间使用内循环。车内外过大的温差容易使人产生不适,因此即使天气炎热也不要把空调开得过低。在长途驾驶时,不能一直使用空调的内循环模式,这会导致车内空气不流通,缺氧的环境会加重人的倦意。如果旅程很长,不妨过一段时间就开窗通通风,这样精神会更好。
      不要戴颜色太深的墨镜。墨镜对于抵御夏天刺眼的阳光无疑很有效,但同时也会使人产生轻度的眩晕感。因此驾车时不要选择颜色过深的墨镜,否则长时间行车会有眩晕和困倦的感觉。
      长途驾驶少吃冷饮多喝水。气温高,流汗等就会加快水分散发,这时多补充水分是必要的。但对于驾驶者而言,还需适当克制,少吃冷饮,尽量选择含糖量低的的茶类饮品。像冰淇淋等冷饮里,糖和奶的成分都比较高,因此享用过后会使得血液向肠胃集中,从而减少了肌肉和脑部的供应,这对于驾驶是不利的。就像大多数人吃完饭后会犯困一样,冷饮也会起到同样效果。