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女神为什么如此果断选择INSPIRE?
作者:    来源:    日期:2019-6-5 10:17:41    点击率:902 次 

这个故事发生在3天前,小编的好友婉婷找到我。她从事时装设计工作多年,是个追求精致生活的人。一次背包徒步或来一次说走就走的自驾旅行是她工作之余的最大乐趣。


随着女儿一天天的长大,原来的两箱车已经不能满足她的使用需求,换车已势在必行。于是她找到我,想听听我的建议,因为她的第一辆车就是我推荐的。

 

她对车的需求是:时尚、空间大、省油、品质有保障,价格30万之内的三厢车。我知道她一向对BBA不感冒,所以,我给她推荐了INSPIRE混动,溜背造型的东风Honda “INSPIRE 锐·混动”立刻成为她的首选。于是,我带她去到东风Honda特约店看车,没想到,干脆利落的她当天就付了款!


INSPIRE的确是一款颜值和卓越技术兼备的车,共包含7款细分车型,其中4款燃油版本和3款混动版本。燃油版车型售价18.28万-21.98万元,混动版本售价为20.58万-24.98万元。



INSPIRE提供六种车身颜色、三种内饰配色供消费者选择,车身颜色分别为雅韵金、月光蓝、珍珠白、彩晶黑、赤霞红(混动版无该颜色)以及翡玉黑。



INSPIRE的线条硬朗,造型帅气。大灯是由6个近光加3个远光共计9颗LED灯珠组成的全LED大灯,LED与氙灯相比,优点是照射范围广、点亮速度快、使用寿命长。



INSPIRE造型上的最大亮点是它的侧面,这种4门的溜背造型设计是当下时尚造型的主流,看起来充满跃动感,或者说性感。

尾部的设计也很漂亮, 标配LED尾灯和炫酷流动的转向灯。


燃油版车型配备17英寸双色铝合金轮圈,带有谐振块静音技术,根据车型配备两种不同样式,均为多辐设计,而混动版车型除了提供一款17英寸双五辐轮圈外,还增加了一款18英寸轮圈供选择。


内饰不哗众取宠,走的是温馨路线,配色可选择棕色(混动版仅提供该颜色)、黑色以及象牙白三种。


三幅方向盘两侧集成了大量控制按键,基本可以做到行车电脑、蓝牙电话、音响以及自适应巡航等手不离方向盘就可以操控。

 

方向盘换挡拨片除了可以控制车速外,还可以控制能量回收,当减挡时,能量回收增大,制动效果明显,反之能量回收减少,但是车辆滑行距离延长,平顺性增加。



电子液晶屏仪表显示的信息相当丰富,除常规的信息之外,还可显示发动机和电机驱动以及制动力回收的工况图。


平视显示系统可以打开,也可关闭,能够根据驾驶员身高调节高度,可以显示速度、交通标识等,驾驶员的视线不用离开路面就能看到车辆的基本信息,所以这个系统其实是个安全配置。


高清1080P中控大屏采取物理按键和触摸相结合的方式。Honda CONNECT(智导互联)是本田的新一代导航互联系统,该系统以辅助驾驶为主要目的,可以根据实际的道路交通状况,推荐行车路线,可以精确地预测到达时刻,同时还可以提供目的地天气、新闻等信息服务。倒车及360度全景影像显示方便停车和并线,以提高安全性。


全景天窗可以向外开启,尺寸很大,880mmX730mm。


座椅很舒服,空间非常好,尤其是后排的腿部空间。


高配车型的前排是空调座椅,后排也带加热,并且右后座客人可以通过前面座椅靠背上的按键将副驾座椅前移。

 

后排出风口的下面是两个USB接口,这对于已经无法离开手机的现代人来讲,必不可少。


本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统目前在全球获得了一致的好评,媒体普遍认为其表现要好于丰田的双擎。发动机采用的是一台全新地球梦科技阿特金森循环2.0升的发动机,最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。


INSPIRE的混动系统有“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式(ENG)”三种基本的工作模式,无缝切换,切换时驾驶员几乎感觉不到。电池寿命是终生的,能够1500次充放电循环,衰减不超过20%,电池质保10年20万公里。


变速器采用E-CVT无级变速器,无级变速器的最大优点就是完全没有换挡冲击,舒适性是最高的,同时油耗也比较低,除此之外,还采用创造性的按键式换挡,为了避免误操作,倒挡需要扣一下才能切换,适应了之后,操控还是蛮方便的。


INSPIRE燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率143kW/5500rpm,峰值扭矩260N·m/1600-5000rpm,传动系统匹配的是一台CVT变速箱,0-100km/h仅需要9.8秒。


混动版INSPIRE 0-100km/h加速9.1秒,而日常的综合油耗不到5升,燃油效率比2.0L发动机单独工作提高了近一倍,实际驾驶感觉完全可以满足日常使用,动力随叫随到,输出线性、爽快,但又不暴躁。



Honda SENSING安全超感系统要重点介绍一下,这是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统,微波雷达可以检测对向物体的位置和速度,感应到电波反射率较低的行人,单眼摄像机可以有效识别前方行人、车辆的属性和体积大小,此系统还具备极高的综合信息处理能力,判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制,从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。整车配有:带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、车道偏移预警系统及车道保持辅助系统、预碰撞警示系统、碰撞缓解制动系统、交通标识智能识别系统等等。

 

燃油车型和混动车型的选择:


首先,混动版车型更环保,这个无法用金钱来衡量,对于很多人来讲,这是社会责任感的体现。



其次,从动力上来说,1.5T车型的表现也很不错,0-100km/h加速进入10秒对于一款家用车足够了,混动车型的0-100km/h的加速时间比前者快0.7秒,说实话对于大多数人来讲,这个差距基本上脚下油门深一点儿就能追回来。


再次,两者的最大区别在于油耗,汽油版的综合油耗为6 L/100km,而混动版最低能到4 L/100km,两者差距大约2 L/100km,实际上在城市中驾驶,差别肯定还要大一些,也就是说两者100km的使用成本差15万-20元,10万公里油耗费用大概差2万元。


最后,两者在售价上,并不是混动版就更贵,以混动20.58万元的入门版和汽油20.98万元的次顶配对比,两者的主要配置相当,汽油版车型多了前后排头部气囊、无钥匙进入、主副驾电动座椅、并线辅助、倒车影像、前后驻车雷达、全景天窗、手机互联等,小编认为,这些配置大多数都是锦上添花的功能,而且混动版便宜了4000元,因此综合性价比来看,混动版更值得选择。

各款车型主要配置及推荐指数(满分10分)


每个人的购车需求有着细微的差别,朋友们可以根据自己的需要选择。

重点推荐车型点评:

1. 260 TRUBO精悦版  官方指导价20.98万元 

 推荐指数:9.5分

安全配置:比精致版增加驾驶员注意力监测系统、盲点监测系统、8传感器泊车雷达、ACC自适应巡航、预碰撞辅助、车道保持/偏离预警系统、交通标示识别系统、全LED自适应大灯等配置。

舒适配置:比精致版增加液晶仪表、车内氛围灯、8英寸多媒体显示屏、Wi-Fi热点、后排USB接口、8扬声器音响等配置。

点评:精悦版车型是260TRUBO的次顶配版本,主要提升了主动安全配置以及部分舒适性配置,价格相比精致版增加了1.7万元,虽然价格提升,但对应的配置价值也比较高。


2. 锐·混动 净越版  官方指导价24.98万元  

推荐指数:10分

操控及安全配置:比净尚版增加ADS自适应悬架系统、并线辅助系统、8传感器前后雷达、360度全景影像、自动泊车、HUD抬头显示、道路救援呼叫系统等配置。

舒适配置:比净尚版增加后视镜自动下翻功能、感应雨刷、后备厢便捷开启、远程发动机启动、空气净化系统、后排中央扶手带控制系统、8英寸多媒体显示屏、GPS导航、手机互联/映射、Wi-Fi热点、8扬声器音响等配置。

点评:INSPIRE顶配版本车型比净尚版价格提升2万元,主要增加了自适应悬架,这极大提升了驾驶感受,车内科技与舒适配置同时极大提升,几乎应有尽有。顶配车型适合预算宽裕又极度喜欢混动车型的配置控。


结论:

如果预算充足,小编会推荐INSPIRE混动的顶配版本车型,毕竟24.98万元买到的配置几乎可以媲美目前的百万级豪车,甚至比大多数百万级车型还多了混合动力系统,这毫无夸张的成分!参与本次购车直播的女神婉婷最终选的就是顶配,对配置和性能有很高要求的同学不用犹豫,选择它绝不会后悔。当然,如果您对混合动力系统不感冒,又对那台本田的1.5T涡轮增压发动机心仪已久,那不妨考虑一下20.98万元的260 TRUBO精悦版,其比混动顶配便宜了4万元,性价比是非常高的。

最后,祝朋友们都开上自己心仪的爱车。