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全新CIVIC思域在哪里,C位就在哪里!
作者:    来源:    日期:2019-6-6 13:30:07    点击率:595 次 

  爆TEC、高转速红头……这些性能荣光背后,是本田热血的写照。但对于国内车友来说,更多是从港台杂志的字里行间去感受。如果说现实当中,距离我们最近的热血本田,那非东风Honda CIVIC思域莫属。


5月17日晚,全新CIVIC思域古城西安正式上市,售价11.99万-16.99万,配置加强、价格不变、C位初心不改!



  总之,自从CIVIC思域问世以来,获得了10万级紧凑型车集体膜拜等诸多头衔。在这些光环加持下,只要谈及紧凑型车的运动话题,CIVIC思域始终都是占据C位的热点。


拒绝汽配运动风,全新CIVIC思域实力演绎

         图为海外版思域Si的黑色套件


不可否认,紧凑型车市场的主力消费人群,从现在到未来毋庸置疑都是年轻人。全新CIVIC思域风格做了一个优秀示范。




全新CIVIC思域的中置排气,与海外版如出一辙,绝对不是样子货

        海外版思域Si采用中置排气

  全新CIVIC思域采用和海外版思域风格相仿的运动套件。通过亮黑色的中网、轮圈、尾翼、门把手,营造出与众不同的视觉感受,在配合尾部“中置”排气,带来与众不同的排气声感,将整车的运动风格的独特性再次提升。


  印象中,此售价区间的国产合资紧凑型车,很少有采用中置排气的风格,思域对于自身运动形象的创新,是大胆的富有突破性的。



          新增黑色高光尾翼



新增闪烈黄配色,车身侧面黑色包围,狂拽炫酷屌炸天


在大家熟悉的圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白等绚丽多彩配色之后,大胆推出“闪烈黄”。这种游走在绿色和黄色之间,偏向荧光视觉的感受的颜色,搭配酷黑的中网与轮圈,包括车门拉手,让全新CIVIC思域的运动颜值直线增加。


尾部的一抹低调的尾翼装饰,让整车的运动风格塑造更契合85后/90后的需求。总之,全新CIVIC思域的运动套件对于运动的点缀恰到好处,已经让你没有理由将爱车开到汽配城去改装。


TURBO与CVT

让激情依旧锁定在7秒开外


  东风Honda一向十分注重驾驶乐趣,全新CIVIC思域搭载我们熟悉的220TURBO和180TURBO两款发动机。尤其是1.5T的220TURBO发动机,与传动高效的CVT变速器配合,展现出强动力低油耗的特性,更是让思域在7秒左右的直线加速领域难觅对手。为将运动进行到底,全新CIVIC思域还新增换挡拨片。



作为一款热血东风Honda车型,全新CIVIC思域在CVT变速器之外,依然坚持提供同级独有的6速手动变速箱,让这款车型的TURBO驾控魅力再次升级,更为挑战高阶改装埋下伏笔。对于许多怀揣改装激情的人士来说,手动挡全新CIVIC思域绝对属于梦中情人那一类。


全新CIVIC思域兼具出众的外表与强悍的性能,正如当下新时代青年一样,始终以积极姿态迎接改变,不断超越自我。为了梦想,年轻群体怀揣探索之心,在找到人生新答案的尝试过程中,划出一道道优美的人生轨迹。冲破桎梏、引领潮流,CIVIC历经十代演变,每一代车型都是对上一代的传承与突破。


20万销量背后

“神车”传奇不容复制


自今年初以来,中国汽车消费市场并未回暖,整体车市从“增量竞争”进入“存量竞争”的新常态。与之相应的是,轿车等细分市场正在不断分化,创新型、个性化产品日益受到年轻消费群体的青睐,并日渐成为新的增长点。处在销量下滑的大环境中,全新CIVIC思域正在开拓并引领家轿市场的全新发展动向。




总结

自1972年诞生以来,思域随时代发展而不断进化,47年间累计收获全球2500万用户的认可。全新CIVIC思域凭借时尚、个性、科技的换新风格,展现出突破同级车型的独特风格,走出一条A+级车型产品升级的运动之路。同时也将继续担当同级车型当中的运动急先锋,续写东风Honda不灭的热血激情。


不论是从情怀角度,还是从产品定调,全新CIVIC思域依然是引领A+ 市场销量新高峰的强劲动力。在全新CIVIC思域“运动大V”的带动之下,越来越多的品牌都相继追随,但不论怎样,思域的性能始终让众车膜拜,也正是这样的车型实力,让十代CIVIC思域成为东风Honda首款年销量20万的车型,谱写了Honda在华20年的销量高峰。